Suzuki 2023
Você pode não acreditar, mas a nova linha da Suzuki para o motocross é a mesma dos últimos anos, sem nenhuma novidade. Enquanto as concorrentes já utilizam a partida elétrica, e alguns o sistema de embreagem hidráulico, a marca japonesa manteve o pedal de partida e a embreagem convencional. Vale lembrar que a última grande mudança da RM-Z 450 aconteceu em 2018, e no caso da 250cc, a última remodelação foi em 2019, quando o RM-Z250 recebeu um quadro atualizado, garfos Kayaba, disco de freio dianteiro maior, injetores duplos, novo amortecedor, cabeçote revisado e novo plástico. Parece que a marca continua com dificuldades financeiras, lembrando que ela já comunicou que não vai continua na MotoGP a partir da próxima temporada, como fez no Mundial de Motocross, onde se retirou a alguns anos atrás.
Comments