Entrevista - Guilherme Bresolin

O campeão brasileiro e latino-americano Guilherme Bresolin começou a temporada sem equipe, mas mesmo assim se preparou para enfrentar os campeonatos nacionais, até surgir a oportunidade de integrar a nova equipe oficial da Kawasaki, onde tem também um campeão brasileiro como companheiro de equipe, Lucas Dunka, e a lenda do motocross nacional Antonio Jorge Balbi Jr. como chefe de equipe.

Mesmo com tudo novo e de última hora, ele disputou o título do Arena Cross na categoria AX2 até a última etapa, em Interlagos, e tem conquistado resultados importantes no Brasileiro de Motocross. Conversamos com este destaque nacional que tem muitos projetos num futuro próximo.

DA – Nesta temporada você integra a equipe oficial Kawasaki. Como surgiu essa oportunidade?

BRESOLIN – Comecei a temporada sem nenhuma parceria, sem nenhum apoio, e pensei em comprar uma Kawasaki, porque ela é uma moto boa, uma moto competitiva e que não tinha nenhuma equipe oficial ainda no Brasil. Eu pensei que talvez poderia surgir uma oportunidade através disso, com a possibilidade de se criar uma equipe através da minha imagem, usando Kawasaki.Independente disso, fui treinando, fui postando nas minhas redes sociais. Um certo dia, recebi uma ligação e fui informado sobre uma equipe oficial da Kawasaki. A ideia foi evoluindo e eles acabaram me chamando. Fechamos a negociação e começamos o trabalho para 2026

Você tem como companheiro de equipe o campeão brasileiro Lucas Dunka. Como é o relacionamento de vocês?

Ele também estava sem equipe e conquistou uma vaga na Kawasaki. É um piloto bem talentoso e profissional. Está sendo legal o nosso relacionamento, apesar da nossa distância, pois ele reside em Santa Catarina. Mas a gente mantém contato e, de vez em quando, treinamos juntos.

Lenda do motocross nacional, Antônio Jorge Balbi Júnior é o chefe da equipe. Como é trabalhar com ele? Tem muita pressão?

Ele tem uma grande experiência, de longa data, para passar para nós. Na verdade, ele fez história para o Brasil. Então ele sempre tem alguma coisa pra passar e sabe do que a gente precisa. Isso é bem bacana. E não sinto pressão alguma. Na verdade, sou bem tranquilo com isso, sabe? Então, corro sem nenhuma pressão, somente acrescentando algo ao nosso trabalho. 

No Brasileiro de Motocross você participa na categoria MX1, mas competiu na competiu na AX2 no Arena Cross. Por que essa estratégia diferente?

No começo da criação da equipe, a Kawasaki queria que eu andasse de 250, mas eu já estava treinando com a 450 e não queria voltar. Eu me preparei e comecei o campeonato de 450, e iria começar o Arena Cross após a etapa em Castro (PR), onde tivemos uma conversa. Eles queriam que eu corresse na 250, pois o Dunka não podia competir nessa categoria, penso que pela idade, e decidimos que eu competiria no Arena na AX2. Acho que concordar com a ideia foi bom para mim e para a equipe.

No Arena Cross, você disputou o título da AX2 com o Gabriel Andrigo e foram para a última bateria para decidir o título. O que faltou para vencer o campeonato?

Este início de temporada foi um pouco difícil, começou um pouquinho complicado, mas consegui fazer bons resultados, cada vez melhores. Mas no Brasil não temos o costume de treinar o Arena Cross, pois focamos o motocross. Foi o que faltou, um pouquinho mais de experiência nessa modalidade.São só quatro etapas e poucos pontos disputados, então não pode cometer erros. E eu cometi um erro na segunda etapa, sofri uma queda e terminei lá atrás. Na Super Final, sofri uma queda na largada, mas depois penso que foquei um pouco mais, quando cometi outro erro, fui lá pra trás novamente e não consegui pontuar o suficiente para ser campeão. Penso que foi falta de experiência.

Como está sendo esta temporada para você na categoria MX1 do Brasileiro? 

Está sendo incrível, com certeza. Sempre espero mais de mim, espero chegar na primeira colocação, mas o Campeonato Brasileiro está em um nível altíssimo. Acho que é um dos maiores campeonatos brasileiros dos últimos anos. Mas, como disse, comecei o ano sem nada fechado. Comecei com minhas próprias pernas e minha família e fomos indo. Graças a Deus, estou fazendo um bom campeonato. Tive altos e baixos, mas estou conseguindo me manter bem nas provas. E agora vamos para a etapa final com tudo.

Você faz parte da equipe brasileira para o Motocross das Nações, que acontece na França. Como surgiu essa oportunidade?

Surgiu através de resultados que conquistei na temporada, e vamos representar bem o time nesta desafiadora prova mundial

E como foi a prova?

Fiquei muito feliz com a convocação e a prova, e poder competir novamente na mesma pista em que competi pela primeira vez o Motocross das Nações, em 2023, tornando o trabalho melhor. Fiquei feliz com a minha preparação e a moto estava fantástica, só tive que acostumar novamente com a tocada da 250cc. Na prova sofremos com as quedas, mas conseguimos a classificação, que era nosso maior objetivo.

Nas finais, foram largadas quase na última posição, em parte pela posição no gate, e mesmo com a 250cc, consegui finalizar as provas na 25º e 29º posições. Penso que fizemos um bom trabalha, apesar das adversidades na prova.

Alguns pilotos fazem parte da pré-temporada no exterior, sendo que alguns buscam competir internacionalmente. Você pensa em competir lá fora ou pretende focar sua carreira no Brasil? 

Com certeza eu pretendo competir lá fora, é um sonho meu, na verdade. Sou jovem ainda para conquistar esse sonho, mas tenho consciência que não é fácil, tem bastante coisa envolvida para isso acontecer de uma maneira ou de outra, tanto para uma pré-temporada como para competir num campeonato. Então, primeiro busco resultados no Brasil, conseguir alcançar bons resultados que possam, num futuro, abrir portas para realizar esse sonho.

Fotos Kawasaki