Yamaha 2027 - A renovada YZ 250F

A Yamaha anunciou sua totalmente nova YZ250F 2027, adotando mudanças significativas, incluindo um motor e chassi totalmente novos, novo sistema de embreagem hidráulico, e que nesta temporada já contou com os campeões do AMA Supercross, nas duas regiões, Haiden Deegan e Cole Davies. A YZ250F dominou a temporada de Supercross, vencendo impressionantes 16 dos 17 Main Events.

A YZ250F 2027 recebe um motor completamente redesenhado e extensas alterações no chassi para oferecer o mais alto nível de desempenho ao vencer corridas", disse Derek Brooks, gerente de linha de produtos de motocicletas da Yamaha Motorsports. "O equilíbrio entre o aumento de potência e as melhores características de dirigibilidade elevou a moto a um novo nível de desempenho, desde as corridas de fim de semana até as competições no mais alto nível."

Um motor totalmente novo foi projetado para desempenho em altas rotações, que oferece uma resposta linear do motor com mais potência e torque na faixa de rotações, aumentando o limite de rotação em 700 rpm em relação ao modelo anterior. Isso foi alcançado com a adoção de um braço oscilante com sistema de seguimento de dedo derivado do SuperSport YZF-R1 da Yamaha, e aprimoramentos de admissão que permitem maior fluxo de ar e rotações mais altas.

Motor totalmente renovado

Transferindo potência para a roda traseira, um novo design de embreagem hidráulica substitui as molas helicoidais do modelo anterior por uma nova mola de disco e integra engrenagem primária e cesto em uma única unidade de aço. O resultado é um conjunto mais compacto, leve e durável, que proporciona engajamentos mais suaves e consistentes, exigindo menos esforço e eliminando a necessidade de ajustes na pista.

A YZ250F 2027 adota a mesma avançada estrutura bilateral de alumínio da YZ450F, oferecendo um equilíbrio incomparável entre rigidez e flexibilidade. A nova estrutura interna e externa, incluindo um tubo dianteiro mais fino, proporciona maior estabilidade, melhor desempenho em curvas e uma sensação dianteira precisa e que inspira confiança. Novos suportes de motor foram projetados para otimizar a rigidez, melhorando o conforto e a estabilidade em linha reta, com um caráter mais gerenciável e uma resposta previsível. Essas atualizações combinadas do chassi resultam em maior usabilidade em tudo, desde curvas lentas e fechadas até curvas rápidas e entradas e saídas de curvas irregulares e irregulares, proporcionando uma moto mais fácil de virar, mais fácil de escolher e manter uma linha, com um nível geral mais alto de dirigibilidade.

A tão esperada embreagem hidráulica

Um novo amortecedor traseiro Kayaba de alto desempenho e uma configuração revisada do garfo ajustados especificamente para a YZ250F complementam o novo quadro. A combinação de suspensão proporciona força de amortecimento aprimorada com menor reação de avanços e movimento de arfagem. O amortecedor atualizado também possui um novo clicker de compressão manual de baixa velocidade para ajustes simplificados na pista.

O sistema de freios traseiros passou por uma reformulação significativa, resultando em um design leve e compacto que oferece controle aprimorado com um acúmulo linear de poder de frenagem. O pistão da pinça de freio traseiro, o pistão do cilindro mestre e o disco de freio traseiro foram todos reduzidos de tamanho, com revisões adicionais no material da linha de freio e nos parafusos do disco para reduzir o peso não suspenso. Mesmo com redução de tamanho e peso, o sistema de freios mantém características progressivas e fortes de frenagem. Além disso, a ponta do pedal de freio traseiro agora também utiliza fixadores do tipo parafuso em vez de rebites para manutenção simplificada.

Novo chassi, tendo como plataforma o quadro da YZ 450F

Como parte da evolução da YZ250F, os elementos de design são combinados com a YZ450F topo de linha e agora incluem uma placa frontal mais fina e compacta, novas tampas laterais em duas peças, para-lama traseiro mais nítido e novos gráficos YZ. O material da cobertura do assento em padrão de favo de mel também melhora o movimento do piloto na motocicleta em várias condições de pista.

Por fim, o aplicativo Yamaha Power Tuner, líder do setor, mantém toda a funcionalidade da versão anterior e adiciona uma função de bloqueio da ECU para prevenção de roubo, permitindo que os proprietários evitem a partida não autorizada do motor por meio de um bloqueio com senha acessado pelo aplicativo.