KTM mundial - Mudanças

A imprensa internacional divulgou novas mudanças na KTM mundial, buscando o equilíbrio financeiro, sendo que a Pierer Mobility AG foi oficialmente renomeada para Bajaj Mobility AG após a conclusão da aquisição da KTM AG pela Bajaj Auto, posicionando o fabricante indiano como o acionista majoritário e principal tomador de decisão do grupo global de motocicletas.

A mudança de nome entrou em vigor em 13 de janeiro de 2026. A Bajaj agora detém uma participação de 74,9% na KTM AG, conferindo-lhe uma participação majoritária sobre a fabricante austríaca de motocicletas e suas marcas afiliadas sob a nova estrutura do grupo.

A empresa confirmou planos de cortar cerca de 500 empregos como parte de um amplo programa de redução de custos, marcando o passo mais recente na estratégia pós-insolvência da empresa. As demissões, que devem recair principalmente sobre funcionários assalariados e cargos de gerência intermediária. Em 31 de dezembro de 2025, a KTM AG empregava 3.794 pessoas, uma queda em relação às 5.310 do ano anterior.

Os cortes mais recentes fazem parte de um programa global de 'redimensionamento' que visa "fortalecer a competitividade a longo prazo reduzindo custos fixos, simplificando estruturas, focando o portfólio de produtos e projetos, e otimizando nossa localização internacional e rede de gestão."

O anúncio ocorre após uma série de retiradas estratégicas ao longo do último ano, incluindo a venda do MV Agusta, a desinvestida da divisão de carros esportivos X-Bow e a rescisão do acordo de distribuição europeia da KTM com a CFMoto.

Os números financeiros divulgados junto com o anúncio demosntram um quadro misto. A Bajaj Mobility AG espera que a receita de 2025 ultrapasse €1 bilhão, uma queda anual de cerca de 46%. As vendas de motocicletas totalizaram 209.704 unidades, uma queda de 28%, embora a empresa aponte uma forte recuperação no segundo semestre do ano, com vendas de julho a dezembro subindo 60% em comparação com o período anterior de seis meses.

Uma parte importante dessa reestruturação foi uma redução significativa no estoque não vendido, com estoques reduzidos em mais de 100.000 motocicletas ano a ano. Apesar da escala dos cortes, a KTM mantém que a reestruturação preparou as bases para a melhoria econômica em 2026, com dados preliminares do ano inteiro previstos para serem publicados em 29 de janeiro.