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Entrevista - Jorge Prado

DirtAction

Foto Juan Pablo Acevedo

Liderando o Campeonato Mundial MXGP de 2023 desde a primeira corrida até o dia em que conquistou o título, Jorge Prado estava em uma classe à parte. Mas chegar a este ponto de sua carreira não foi por acaso. Trabalho duro, sacrifício e disciplina ao longo da carreira, misturados com seu comportamento descontraído e sua visão de futuro, se uniram em 2023, quando conquistou o prêmio final, o título de campeão do mundo de 2023. 


Ao final da temporada, ele comunicou sua vontade de correr algumas etapas do Americano de Supercross, e passar duas semanas no sul da Califórnia treinando no RD Field foi o que bastou para o atual campeão mundial tomar a decisão de tentar sua sorte no AMA Supercross, com uma participação fascinante nas três primeiras etapas da temporada 2024, mas que acabou competindo em mais uma, antes de retornar à Europa para se preparar para a abertura do Mundial, na Argentina.


Carregando a placa número um, Prado pensa desde menino. Deitado em sua cama à noite, sonhava várias vezes ser o melhor do mundo e ter um bom número um na frente de sua máquina. Com certeza todos estão de olho em Prado nesta temporada, sabendo que o espanhol significa negócios e não vai se curvar a ninguém. Acompanhe a seguir as declarações do campeão mundial sobre sua vida pessoal, a presença no AMA Supercross e o mundial


Tempo livre - "Não tenho tempo para nada. Só tenho tempo para treinar e focar em mim mesmo. Está tudo bem, mas preciso entender que minha prioridade é correr agora. Às vezes, sim, gostaria de gastar um pouco mais de tempo, por exemplo, sair com os amigos e eles falam em ir jantar, entre outras coisas. É preciso pensar no que é melhor para você. Obviamente que é preciso pensar nas pessoas que você ama e tratá-las bem. Mas há um objetivo: ser campeão mundial. E às vezes é preciso ser egoísta para ser campeão."


Como é ser piloto profissional - "Todos nós sabemos que (o motocross) é um esporte difícil, então acho que quanto mais você treina, mais chances tem. Se você chegar nas corridas super preparado mentalmente e fisicamente, seja qual for a moto, com tudo pronto, pode se ter mais sorte. Há uma porcentagem maior das coisas darem certo, ou podem dar errado. Você sabe o que quero dizer. E no dia a dia, ser saudável também na alimentação. Ter disciplina quando for dormir. E tantas outras coisas que fazem você ter um pouco mais de sorte."


Correr no AMA Supercross - "Desde que comecei a pilotar, meu sonho sempre foi um dia correr nos EUA, especificamente no supercross. Assisti ao supercross a vida inteira na televisão e sempre achei que deveria ser ótimo correr sob luzes, com uma enorme multidão e aquela atmosfera! Mais especificamente, deveria ser ótimo correr em um estádio icônico como o Angel Stadium (em Anaheim, na Califórnia). Tive a sorte de, quando visitava e treinava nos EUA em 2015, ir para Anaheim 1. Foi uma ótima experiência e me fez querer experimentar ainda mais. Então, uma vez que ganhei o título da MXGP e estava totalmente saudável e procurando um novo desafio, achei que era o momento perfeito na minha carreira para treinar adequadamente nos EUA, para me preparar para algumas provas de supercross. Não queria perder mais um ano inteiro pensando se poderia ou deveria."


Foto Align Media

A primeira corrida de supercross - "É muito diferente do que estou acostumado e foi apenas um dia de construção. Me senti bem nos treinos todas as vezes, e depois, no show noturno, a pista ficou muito diferente. Estou acostumado a andar em pistas de testes com uma base mais dura e canaletas diferentes, mas toda vez que tentei passar por essas, elas estavam muito diferentes, o que tornou tudo difícil e imprevisível. Não encontrei um bom fluxo no evento principal, mas comecei bem.”


Vitória na heat - “Fiquei muito feliz com tudo. No fim de semana seguinte, senti que tinha me acostumado com o formato, o que foi um grande ajuste para mim, especialmente aprendendo uma nova pista em oito ou nove voltas. Tive uma boa largada na heat e algumas boas voltas iniciais, permaneci consistente e consegui minha primeira vitória! Fiquei muito feliz, porque não sou um grande especialista em lama. Então, no evento principal, o gate caiu muito rapidamente e comecei mal. Fui avançando lentamente pela pista, só queria ficar na moto, esse era o meu objetivo. Por isso eu fiquei muito feliz com o sétimo lugar na final.”


Foto Juan Pablo Acevedo

Número um - "Era algo que eu sempre quis fazer desde criança. Sempre quis correr o número um. No ano passado, como vocês sabem, eu usei o número um nas últimas etapas, mas quando voltei dos Estados Unidos, falei que queria fazer a temporada completa com o número um. Acho legal, e acho legal as pessoas que vêm as corridas saberem quem é o melhor cara ou o campeão. É bom para a marca e é bom para mim, porque cada vez que olho para a minha moto, me lembro do trabalho árduo que tive para ser campeão. Acho que ela é a moto mais legal do paddock. Eu queria algo grande, um grande número um, assim como o grande número um nas minhas costas. Queria que todos vissem."


Expectativa para 2024 - "Sou o atual campeão, Fui o melhor no ano passado e por isso consegui o título. Espero poder ser uma versão melhor de mim e que possamos conquistar mais um título. Não tenho medo de ninguém, mas respeito total a todos. E estou muito confiante.”


Se confiança ganha campeonato, então o tricampeão do mundo de motocross poderá, talvez, colocar a taça do quarto título mundial em sua sala de troféus. Com uma enorme multidão nas etapas em casa e sendo um herói espanhol muito querido, algo especial pode facilmente acontecer nos próximos finais de semana.


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