Entrevista - Jorge Prado

Liderando o Campeonato Mundial MXGP de 2023 desde a primeira corrida até o dia em que conquistou o título, Jorge Prado estava em uma classe à parte. Mas chegar a este ponto de sua carreira não foi por acaso. Trabalho duro, sacrifício e disciplina ao longo da carreira, misturados com seu comportamento descontraído e sua visão de futuro, se uniram em 2023, quando conquistou o prêmio final, o título de campeão do mundo de 2023.
Ao final da temporada, ele comunicou sua vontade de correr algumas etapas do Americano de Supercross, e passar duas semanas no sul da Califórnia treinando no RD Field foi o que bastou para o atual campeão mundial tomar a decisão de tentar sua sorte no AMA Supercross, com uma participação fascinante nas três primeiras etapas da temporada 2024, mas que acabou competindo em mais uma, antes de retornar à Europa para se preparar para a abertura do Mundial, na Argentina.
Carregando a placa número um, Prado pensa desde menino. Deitado em sua cama à noite, sonhava várias vezes ser o melhor do mundo e ter um bom número um na frente de sua máquina. Com certeza todos estão de olho em Prado nesta temporada, sabendo que o espanhol significa negócios e não vai se curvar a ninguém. Acompanhe a seguir as declarações do campeão mundial sobre sua vida pessoal, a presença no AMA Supercross e o mundial
Tempo livre - "Não tenho tempo para nada. Só tenho tempo para treinar e focar em mim mesmo. Está tudo bem, mas preciso entender que minha prioridade é correr agora. Às vezes, sim, gostaria de gastar um pouco mais de tempo, por exemplo, sair com os amigos e eles falam em ir jantar, entre outras coisas. É preciso pensar no que é melhor para você. Obviamente que é preciso pensar nas pessoas que você ama e tratá-las bem. Mas há um objetivo: ser campeão mundial. E às vezes é preciso ser egoísta para ser campeão."
Como é ser piloto profissional - "Todos nós sabemos que (o motocross) é um esporte difícil, então acho que quanto mais você treina, mais chances tem. Se você chegar nas corridas super preparado mentalmente e fisicamente, seja qual for a moto, com tudo pronto, pode se ter mais sorte. Há uma porcentagem maior das coisas darem certo, ou podem dar errado. Você sabe o que quero dizer. E no dia a dia, ser saudável também na alimentação. Ter disciplina quando for dormir. E tantas outras coisas que fazem você ter um pouco mais de sorte."
Correr no AMA Supercross - "Desde que comecei a pilotar, meu sonho sempre foi um dia correr nos EUA, especificamente no supercross. Assisti ao supercross a vida inteira na televisão e sempre achei que deveria ser ótimo correr sob luzes, com uma enorme multidão e aquela atmosfera! Mais especificamente, deveria ser ótimo correr em um estádio icônico como o Angel Stadium (em Anaheim, na Califórnia). Tive a sorte de, quando visitava e treinava nos EUA em 2015, ir para Anaheim 1. Foi uma ótima experiência e me fez querer experimentar ainda mais. Então, uma vez que ganhei o título da MXGP e estava totalmente saudável e procurando um novo desafio, achei que era o momento perfeito na minha carreira para treinar adequadamente nos EUA, para me preparar para algumas provas de supercross. Não queria perder mais um ano inteiro pensando se poderia ou deveria."

A primeira corrida de supercross - "É muito diferente do que estou acostumado e foi apenas um dia de construção. Me senti bem nos treinos todas as vezes, e depois, no show noturno, a pista ficou muito diferente. Estou acostumado a andar em pistas de testes com uma base mais dura e canaletas diferentes, mas toda vez que tentei passar por essas, elas estavam muito diferentes, o que tornou tudo difícil e imprevisível. Não encontrei um bom fluxo no evento principal, mas comecei bem.”
Vitória na heat - “Fiquei muito feliz com tudo. No fim de semana seguinte, senti que tinha me acostumado com o formato, o que foi um grande ajuste para mim, especialmente aprendendo uma nova pista em oito ou nove voltas. Tive uma boa largada na heat e algumas boas voltas iniciais, permaneci consistente e consegui minha primeira vitória! Fiquei muito feliz, porque não sou um grande especialista em lama. Então, no evento principal, o gate caiu muito rapidamente e comecei mal. Fui avançando lentamente pela pista, só queria ficar na moto, esse era o meu objetivo. Por isso eu fiquei muito feliz com o sétimo lugar na final.”

Número um - "Era algo que eu sempre quis fazer desde criança. Sempre quis correr o número um. No ano passado, como vocês sabem, eu usei o número um nas últimas etapas, mas quando voltei dos Estados Unidos, falei que queria fazer a temporada completa com o número um. Acho legal, e acho legal as pessoas que vêm as corridas saberem quem é o melhor cara ou o campeão. É bom para a marca e é bom para mim, porque cada vez que olho para a minha moto, me lembro do trabalho árduo que tive para ser campeão. Acho que ela é a moto mais legal do paddock. Eu queria algo grande, um grande número um, assim como o grande número um nas minhas costas. Queria que todos vissem."
Expectativa para 2024 - "Sou o atual campeão, Fui o melhor no ano passado e por isso consegui o título. Espero poder ser uma versão melhor de mim e que possamos conquistar mais um título. Não tenho medo de ninguém, mas respeito total a todos. E estou muito confiante.”
Se confiança ganha campeonato, então o tricampeão do mundo de motocross poderá, talvez, colocar a taça do quarto título mundial em sua sala de troféus. Com uma enorme multidão nas etapas em casa e sendo um herói espanhol muito querido, algo especial pode facilmente acontecer nos próximos finais de semana.
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