Praticamente todas as grandes marcas de motocicletas já apresentaram seus novos modelo para a próxima temporada, a KTm destaca-se pela sua 350 e as demais com novo visual, a Yamaha infelizmente não incluiu no "pacote" da sua 250cc a injecção eletrônica, e a Kawasaki finalmente apresenta sua 250F com esse sistema (a Suzuki também não traz mudanças significativas). Mas a Honda demorou para mostrar seus modelos 2011, e chegaram a cogitar que a 450cc poderia vir com a partida eléctrica, mas isso não aconteceu, nesta semana, a fábrica japonesa apresentou seus novos modelos 2011 da 250 e 450F e eles tiveram somente alguns acertos e ajustes. Acompanhe um resumo das novidades:

CRF 450R - Ela recebeu novo mapeamente da ECU, com novo corpo e injector do sistema de injeção para melhorar a resposta do acelerador. Novo subtraem, mais fino e resistente, além do novo link, menor oferecendo um melhor equilíbrio e funcionamento. A suspensão recebeu acertos e ajustes, procurando melhorar ainda mais o desempenho. Vale destacar o novo amortecedor de direcção, o PSD.

CRF 250R - Como na 450cc, ela recebeu nova programação do sistema de injecção e refinamentos no motor, para melhora da média rotação, além do novo amortecedor de direção e silencioso (preocupados com o regulamento dos campeonatos americanos/mundial).